礦用涂塑鋼管鋼價(jià)回升路坎坷不斷，礦用涂塑鋼管市場(chǎng)卻仍等不到需求的實(shí)質(zhì)性釋放，為何？仍舊逃不過(guò)資金問(wèn)題。還記得前臺(tái)鐵道部計(jì)劃鐵道部計(jì)劃2013年****鐵路建設(shè)投資5200億元，資金來(lái)源已經(jīng)落實(shí)，包括****預(yù)算內(nèi)資金126 .5億元、鐵路建設(shè)基金302億元、鐵路專(zhuān)項(xiàng)資金195億元、鐵路債券1500億元、鐵路企業(yè)自籌10億元、地方及企業(yè)出資700億元、外資38億元、銀行貸款2328.5億元等。市場(chǎng)大好呼聲一片。

從上可見(jiàn)，這些項(xiàng)目的資本金大部分需要地方政府自己去籌集落實(shí)。然近期有消息稱(chēng)，地方政府融資遭卡緊，基建項(xiàng)目有所收縮。近年來(lái)，隨著信貸收緊以及地方政府融資平臺(tái)被金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)排查，地方政府提供的多是投資項(xiàng)目，這****需要承接項(xiàng)目的建筑公司墊款，而上述建筑公司的資金也較為緊張，銀行貸款受阻。為了避免損失，建筑公司對(duì)礦用涂塑鋼管承接地方政府投資項(xiàng)目收縮。